Merida SCULTURA 5000 | Erbosbikes | Badalona

Merida SCULTURA 5000

2.599,00 €
Tax included

Bicicleta de Carretera Merida SCULTURA 5000

Si tu objetivo es divertirte en tus rutas, como si deseas llevar tus pedaleadas a un nivel superior, la bicicleta de carretera MERIDA Scultura 5000 es tu elección. ¡Escápate a disfrutar de las rutas de montaña!. 

¡Aprovecha!, los envíos son gratis a partir de 100€ 😲🚚

Talla
  • XXS
  • XS
  • S
  • L
  • XL
  • S/M
  • M/L
Tamaño de rueda
  • 28"

Meses:

Cuota: 216,59 € / mes

TIN:0 % TAE:7.85 %

Importe total:2.702,96 €

 

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Merida SCULTURA 5000

AMPLIO ESPACIO LIBRE

La versión SCULTURA DISC puede equiparse con neumáticos de 28 mm de ancho, lo que proporciona la máxima tracción y transfiere la potencia de frenado mejorada a la carretera. El ancho máximo del neumático para la versión con llanta es de 25 mm.

EJES PASANTES

Todas las bicicletas de carretera DISC de alto rendimiento montan ejes pasantes de 12 mm para asegurar y conseguir una mayor rigidez de las ruedas y una alineación precisa del disco al cambiar o montar las ruedas. Los modelos CF4 utilizan el sistema R.A.T, mucho más rápido para abrir/cerrar y extraer la rueda.

DIRECCIÓN PRECISA

Todos los modelos cuentan con una horquilla de carbono con dirección cónica para conseguir un manejo preciso e fiable. Los modelos de aluminio y carbono CF2 presentan una dirección de 1 1/8 "a 1 1/2". El cuadro CF4 de gama alta posee un perfil frontal más fino y utiliza una dirección cónica de 1 1/8 "a 1 1/4".

TUBOS DE PREFILAERO

Nuestros estudios del túnel de viento del proyecto de diseño de la REACTO se han utilizado para la creación de los perfiles de tubo "NACA Fastback" optimizados aerodinámicamente al máximo. El diseño de gota de agua cortada favorece el flujo de aire reduciendo la resistencia con el menor peso posible.

TECNOLOGÍA DISC COOLING

Una pieza de aluminio forjado debajo de la pinza de freno de disco delantera y trasera expulsa el calor a través de las aletas de enfriamiento fresadas mediante CNC, lo que proporciona un 35% menos de acumulación de calor y una reducción de temperatura más rápida para un rendimiento de frenado mucho más estable.

GEOMETRÍA

FLEX-STAY
Diseñamos todas las bicicletas de carretera y las rigidas de MTB para que tengan cuadros rígidos, ligeros y ágiles, para que la eficiencia de la pedalada sea máxima. Pero cuanto más rígido sea el cuadro menos absorción aportará al rider, comprometiendo el confort y las prestaciones. Con Flex Stay dotamos a las vainas y los tirantes de unas formas específicas para favorecer la absorción de energía, funcionando como un muelle. El resultado es un mayor confort sin afectar a la rigidez del cuadro, debido a que reducimos las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno.
X-TAPER HEADTUBE
Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.
INTERNAL CABLE ROUTING
En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.
DI2 READY
Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta. Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.
NANO MATRIX CARBON
Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.
AWS ANTI WRINKLE SYSTEM
La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.
NACA FASTBACK PROFILE
Los perfiles NACA FASTBACK que usamos en los tubos de nuestras WARP, REACTO, SCULTURA y a partir de 2017 en las BIG.NINE y BIG.SEVEN están basados en los datos recogidos tras horas de pruebas en el túnel de viento. En particular el tubo inferior, la pipa de la dirección, el tubo del sillín y en ocasiones los tirantes usan estos perfiles aerodinámicos para favorecer el flujo del aire y reducir la resistencia que ofrece el cuadro. El diseño de gota de agua cortada hace que el aire rodee el tubo y nos permite ahorrar peso ya que la sección cortada en realidad es como si estuviese ahí.
DISC COOLER
Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero queda más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC.
CUADRO
SCULTURA DISC CF2 material: carbon 700x28C max. wheelsize 100x12/ 142x12mm axle standard Pressfit bottom bracket standard
HORQUILLA
SCULTURA CF2 disc 700x28C max. wheelsize
DIRECCIÓN
MERIDA M2331 Neck
MANILLAR
MERIDA EXPERT SL material: aluminium 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (S/M-M/L) , 440mm (L-XL)
POTENCIA
MERIDA EXPERT CC 31.8mm diameter material: aluminium -5° stem angle 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
CAMBIO
Shimano Ultegra GS
DESVIADOR
Shimano Ultegra
CADENA
KMC X11
SILLIN
MERIDA EXPERT CC
EJE RUEDA DELANTERO
MERIDA EXPERT SL
COLOR
BAHRAIN TEAM REPLICA
FRENO DELANTERO
Shimano Ultegra Hydraulic disc
DISCO DELANTERO
Shimano RT54 160mm
FRENO TRASERO
Shimano Ultegra Hydraulic disc
DISCO TRASERO
Shimano RT54 160mm
MANETA DELANTERA
Shimano Ultegra disc
MANETA TRASERA
Shimano Ultegra disc
PUÑOS
One-Touch
LONGITUD POTENCIA
80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
PEDALIER
SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
BIELAS
Shimano RS510 50-34 teeth 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
TAMAÑO BIELAS
165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
CASETE
Shimano CS-R7000 11-30 teeth 11 speed
TIJA
MERIDA EXPERT CC 27.2mm diameter 15mm setback Carbon
LLANTA
MERIDA EXPERT SL 17mm inner width 22mm height material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
RADIOS
Double Butted Black stainless
BUJE DELANTERO
VP CLK170F 100x12mm width front hub 28 spoke holes Centerlock
BUJE TRASERO
VP CLK270R 142x12mm width rear hub 28 spoke holes Centerlock
EJE TRASERO
MERIDA EXPERT SL including removable lever 6/4mm allen key
CUBIERTA DELANTERA
Continental Ultra Sport III 700x25C fold
CUBIERTA TRASERA
Continental Ultra Sport III 700x25C fold
PESO
8,45 kg weighed with 700C wheels and at frame size M-L, without pedals
TALLAS
XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL