Merida SCULTURA ENDURACE 6000

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Merida SCULTURA ENDURACE 6000

Si tu objetivo es divertirte en tus rutas, como si deseas llevar tus pedaleadas a un nivel superior, la bicicleta de carretera Merida SCULTURA ENDURACE 6000 es tu elección. ¡Escápate a disfrutar de las rutas de montaña!.

Para la mayoría de los ciclistas de carretera, lo que cuenta es el viaje, la capacidad de pedalear durante horas sin molestias y disfrutar del paisaje que se recorre. Para esos momentos, la Merida SCULTURA ENDURANCE 6000 ofrece una comodidad perfecta, una capacidad de ascenso excepcional y un control increíble. El nuevo cuadro ENDURANCE ofrece la ultima tecnologia y geometria para los amantes de las largas rutas.

Con el 'Comfort Tip' de Roadbike, neumáticos anchos y un cuadro de carbono de gran confort, la 6000 con Shimano 105 Di2 convierte largas distancias en caminos difíciles en una experiencia sumamente placentera.

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Color

Verde

Talla

Meses:

Cuota: 266,59 € / mes

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Descripción
Detalles de producto

Principales características: Merida SCULTURA ENDURACE 6000

Si buscas una bicicleta de carretera que ofrezca gran comodidad y soporte en superficies irregulares, la Merida SCULTURA ENDURANCE 6000 es tu opción ideal. Equipada con un cuadro de carbono CF3 ligero y una geometría enfocada en la comodidad, esta bicicleta ofrece espacio para neumáticos de hasta 35 mm y una horquilla de carbono que mejora la absorción de impactos. Su transmisión electrónica Shimano 105 Di2 garantiza cambios precisos, mientras que los frenos de disco aseguran un frenado potente y fiable.

La Merida SCULTURA ENDURANCE 6000 es ideal para ciclistas que buscan comodidad y relax en largas distancias. Equipada con neumáticos anchos, ofrece un gran confort incluso en caminos rurales llenos de baches, y su tubo de dirección más largo facilita una postura de conducción más relajada.

Aclamada por la prensa ciclista internacional, ha recibido el premio "comodidad" de RennRad y elogios como "excelente comodidad", "inspira confianza", "sensación vivaz" y "agradable" de medios de referencia como Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips y Road.cc. Comparada con el SCULTURA, la ENDURANCE presenta una geometría orientada al confort, mayor espacio para neumáticos y una integración avanzada de los últimos estándares. Se sitúa entre el SCULTURA de carretera y el SILEX de gravel/aventura, y la línea SCULTURA ENDURANCE GR ofrece opciones para carreras de gravel con neumáticos todoterreno y manillares ensanchados.

    •    Cuadro de carbono CF3 ligero con geometría orientada a la comodidad
    •    Grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 12 velocidades.
    •    Combinación de manillar y potencia MERIDA EXPERT SL
    •    Tija de sillín de carbono MERIDA
    •    Neumáticos Maxxis Re-Fuse de 32 mm sobre ruedas MERIDA EXPERT SL II
    •    Tecnología DISC COOLER y enrutamiento de cables WIRE PORT

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Merida SCULTURA ENDURACE 6000

AMPLIO ESPACIO LIBRE

La versión SCULTURA DISC puede equiparse con neumáticos de 32 mm de ancho y hasta 35 mm, lo que proporciona la máxima tracción y transfiere la potencia de frenado mejorada a la carretera.

EJES PASANTES

Todas las bicicletas de carretera DISC de alto rendimiento montan ejes pasantes de 12 mm para asegurar y conseguir una mayor rigidez de las ruedas y una alineación precisa del disco al cambiar o montar las ruedas. Los modelos CF4 utilizan el sistema R.A.T, mucho más rápido para abrir/cerrar y extraer la rueda.

DIRECCIÓN PRECISA

Todos los modelos cuentan con una horquilla de carbono con dirección cónica para conseguir un manejo preciso e fiable. Los modelos de aluminio y carbono CF2 presentan una dirección de 1 1/8 "a 1 1/2". El cuadro CF4 de gama alta posee un perfil frontal más fino y utiliza una dirección cónica de 1 1/8 "a 1 1/4".

TUBOS DE PREFILAERO

Nuestros estudios del túnel de viento del proyecto de diseño de la REACTO se han utilizado para la creación de los perfiles de tubo "NACA Fastback" optimizados aerodinámicamente al máximo. El diseño de gota de agua cortada favorece el flujo de aire reduciendo la resistencia con el menor peso posible.

TECNOLOGÍA DISC COOLING

Una pieza de aluminio forjado debajo de la pinza de freno de disco delantera y trasera expulsa el calor a través de las aletas de enfriamiento fresadas mediante CNC, lo que proporciona un 35% menos de acumulación de calor y una reducción de temperatura más rápida para un rendimiento de frenado mucho más estable.

GEOMETRÍA

FLEX-STAY

Diseñamos todas las bicicletas de carretera y las rigidas de MTB para que tengan cuadros rígidos, ligeros y ágiles, para que la eficiencia de la pedalada sea máxima. Pero cuanto más rígido sea el cuadro menos absorción aportará al rider, comprometiendo el confort y las prestaciones. Con Flex Stay dotamos a las vainas y los tirantes de unas formas específicas para favorecer la absorción de energía, funcionando como un muelle. El resultado es un mayor confort sin afectar a la rigidez del cuadro, debido a que reducimos las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno.

X-TAPER HEADTUBE

Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

INTERNAL CABLE ROUTING

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

DI2 READY

Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta. Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.

NANO MATRIX CARBON

Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

AWS ANTI WRINKLE SYSTEM

La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.

NACA FASTBACK PROFILE

Los perfiles NACA FASTBACK que usamos en los tubos de nuestras WARP, REACTO, SCULTURA y a partir de 2017 en las BIG.NINE y BIG.SEVEN están basados en los datos recogidos tras horas de pruebas en el túnel de viento. En particular el tubo inferior, la pipa de la dirección, el tubo del sillín y en ocasiones los tirantes usan estos perfiles aerodinámicos para favorecer el flujo del aire y reducir la resistencia que ofrece el cuadro. El diseño de gota de agua cortada hace que el aire rodee el tubo y nos permite ahorrar peso ya que la sección cortada en realidad es como si estuviese ahí.

DISC COOLER

Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero queda más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC.